2. Fahrzeugdiagnostiker N2, Schadstoffreduktion

Erklären Sie warum durch Abgasrückführungen eine Schadstoffreduktion realisiert wird?

Die Abgasrückführung führt einen Teil der Abgase zum Motor zurück, das Inert-Gas nimmt nicht mehr an der Verbrennung teil. Der Sauerstoffanteil im Verbrennungsraum wird reduziert, der CO2 Anteil nimmt zu. CO2 hat eine grössere Wärmeleitfähigkeit als O2, was die Verbrennungstemperatur senkt.
Meist wird das rückgeführte Gas noch zusätzlich gekühlt.

Tiefere Verbrennungstemperaturen ergeben weniger NOx!

Warum wird der PM KAT von MAN nicht mehr verbaut?

Er ist nicht EURO 6 tauglich, da er eine zu tiefe Ausscheidungsrate hat.

Was ist der Nachteil bei einer Regeneration des Russpartikelfilters, der eine katalytische Beschichtung besitzt?

Die Regeneration ist abhängig von der Abgastemperatur. (>280°C)

Was ist ein CRT-Kat?

CRT (Continuously Regeneration Trap)

Ein selbstregenerierendes Filtersystem bestehend aus Katalysator und offenem Dieselpartikelfilter im selben Gehäuse. Hierdurch wird der Filter kontinuierlich passiv regeneriert. Der aktive Abbrand der Russpartikel entfällt. 

Welche Regeneration des RPF ist heute üblich?

Regeneration mit katalytischer Dieselverbrennung. (Dieseleinspritzung vor Oxikatalysator)

Welchen Schadstoff kann das SCR System nicht reduzieren?

Partikel (PM)

Erklären Sie kurz, was ein SCR-Kat bewirkt?

SCR (Selectiv Catalytic Reduction)

Durch ein chemisches Verfahren werden die Stickoxide im Abgas gezielt reduziert. Die Reduktion (Entzug von Sauerstoff) wird durch die Zuführung von Ammoniak (NH3) erreicht. Die Stickoxide (NO, NO2) werden zu Stickstoff (N2). Es entsteht dabei Wasser (H2O).

Welcher Katalysatortyp ist bei der Abgasnachbehandlung nach EURO 6 immer verbaut?

Ein Ammoniak-Sperr-Katalysator.

Was ist der Unterschied einer Breitbandlamdasonde zu einer herkömmlichen?

Die Breitbandlamdasonde misst das Luft-Kraftstoffverhältnis nicht nur im stöchiometrischen Punkt (Lamda 1) sondern auch im mageren (>1) und fetten (<1) Bereich.

Wie erkennt die Motorsteuerung, dass der DPF regeneriert werden muss?

Ein Druckdifferenzsensor überwacht zusammen mit dem Motorsteuergerät die Druckdifferenz vor und nach dem Partikelfilter.

Mit welchem Druck wird das AdBlue in die Abgasanlage eingedüst?

Mit ca. 5-6 bar.

Was geschieht mit der Asche nach der DPF Regeneration?

Sie bleibt im DPF zurück.

Wo liegt der Gefrierpunkt von AdBlue?

-11°C

Welche Mindesttemperatur wird im SCR benötigt um einen Wirkungsgrad von über 90% zu erreichen?

Mindestens 250°C

Wie wird Ammoniak im Sperrkatalysator umgewandelt?

Überschüssiges Ammoniak wird zu Stickstoff und Wasser oxidiert.

Wie ist ein NOx-Sensor aufgebaut?

Die Messsonde ist mit drei Elektrodenpaaren aus Platin ausgestattet. Ein Elektrodenpaar ist in der ersten Kammer und die beiden anderen in der zweiten Kammer angeordnet.

Bezeichnet werden sie als Hauptpumpe, Zusatzpumpe und Messpumpe.

Wie misst ein NOx-Sensor?

Er benötigt zur Funktion eine Betriebstemperatur von ca. 800°C, wofür er beheizt wird.
Das Abgas gelangt in die erste Kammer, wo die Hauptpumpe den Sauerstoff zurück in den Abgasstrom pumpt. (Die Stromaufnahme der Hauptpumpe gibt Auskunft über den Sauerstoffgehalt im Abgas). Die Stickoxide und ein kleiner Teil von Restsauerstoff gelangt in die zweite Kammer, wo der gesamte Restsauerstoff durch die Zusatzpumpe ebenfalls in den Abgasstrom zurück gepumpt wird.
An der Messpumpe wird das NOx in seine Bestandteile Sauerstoff und Stickstoff reduziert. Der Sauerstoff wird durch den Kanal der Messpumpe zur Aussenluft gepumpt. 
Die Stromaufnahme der Messpumpe steht im Verhältnis zu der im Abgas vorhandenen Stickoxidkonzentration.

Wie ist der Sensor zur Überwachung des Partikelfilters aufgebaut und wie funktioniert er?

Auf einem Keramikträger sind zwei ineinander verzahnte Leiterbahnen aufgebracht. Vor der Messphase wird das Keramik aufgeheizt um den Sensor von Russpartikeln zu reinigen. Das Steuergerät misst den elektrischen Widerstand und die Stromstärke zwischen den beiden Leiterbahnen. Je mehr Russpartikel zwischen den beiden Leiterbahnen abgelagert werden, desto höher ist der Stromfluss und desto kleiner der elektrische Widerstand.

Ab wann muss ein verbessertes Verfahren um Defekte an DPF zu erkennen eingesetzt werden? (Abgasnachkontrolle)

01. Januar 2023

Was ist ein elementarer Nachteil von Biodiesel?

Er ist hydroskopisch was schnell zu Problemen mit zu hohem Wasseranteil im Diesel führt.