Was sind die Vorteile einer Hubschieber-Reiheneinspritzpumpe gegenüber einer mechanisch geregeltem Einspritzsystem?
Answer
genauere Steuerung der Einspritzmenge
präzisere Verstellung des Förderbeginns
kraftarmer Eingriff zur Spritzverstellung (weniger Verschleiss)
frei programmierbarer Spritzbeginn
frei programmierbare Kraftstoffmenge
Card 2
Question
Wie wird die Regelstange des Hubschiebers der Reiheneinspritzpumpe (EDC) verstellt?
Answer
Mittels Linearmagneten.
Card 3
Question
Warum ist die Länge der Einspritzleitungen relevant?
Answer
Das die Druckwelle gleichzeitig an den Ventilen ansteht!
Card 4
Question
Welche Drücke erwarten Sie in der Saugleitung und der Hochdruckleitung bei einem mechanisch geregelten Einspritzsystem?
Answer
Saugleitung: ca. - 100 mbar
Hochdruck: ca. 1000 bar
Card 5
Question
Wozu dient das Lecköl?
Answer
Schmieren der Düsennadel
Card 6
Question
Welche Aufgabe hat das Bauteil Nr. 5?
Answer
Es unterbricht die Kraftstoffzufuhr zum Hochdruckkreis.
Card 7
Question
Wo entsteht Lecköl und was kann durch dessen Menge diagnostiziert werden?
Answer
Es entsteht zwischen Düsennadel und Düsenkörper. Durch die Menge kann der Verschleiss der Düsennadel bestimmt werden.
Card 8
Question
Welchen Druck erreicht die Förderpumpe im Betrieb?
Answer
Ca. 2 bar
Card 9
Question
Welche Förderpumpentypen kennen Sie?
Answer
Einfach wirkende
Doppelt wirkende
Card 10
Question
Wie kann der Öffnungszeitpunkt bei neueren mechanischen Einspritzpumpen eingestellt werden?
Answer
Mittels Scheiben unter dem Flanschelement.
Card 11
Question
Was ist der Unterschied vom Pumpenelement F zu G und für was wird die achsiale Nut benötigt?
Answer
Das Pumpenelement G hat einen lastabhängigen Einspritzbeginn. Die achsiale Nut wird zur Nullförderung benötigt.
Card 12
Question
Welche Druckventilarten kennen Sie?
Answer
Gleichraum Druckventilkegel
Druckventilhalter mit Rückströmdrossel
Senkventil
Druckventil
Gleichdruckventil
Card 13
Question
Wo könnte das Überströmventil eingebaut sein?
Answer
Direkt nach dem Kraftstofffilter in der Rückströmleitung
Direkt am Ausgang der Hochdruckpumpe am Anschluss der Rückströmleitung
Card 14
Question
Was regelt der Fliehkraftregler auf jeden Fall?
Answer
Er begrenzt auf jeden Fall die Enddrehzahl.
Card 15
Question
Welche Drehzahlreglertypen kennen Sie und was ist deren Unterschied?
Answer
RS (schmal, eher PW), nur Leerlauf und Max.-Drehzahl
RQ (bauchig, Quer), nur Leerlauf und Max.-Drehzahl
RSV (variabel), alle Drehzahlstufen geregelt
RQV (variabel), alle Drehzahlstufen geregelt
Card 16
Question
Bei welchen Fahrzeugen sind variable Drehzahlregler (RSV/RQV) notwendig?
Answer
Bei Fahrzeugen mit Nebenantrieben.
Card 17
Question
Woran erkennen Sie in der Praxis den Unterschied eines RQ- zu einem RQV-Drehzahlreglers?
Answer
Am Typenschild
Beim RQ-Regler fehlt die Regelplatte/Kulisse
Card 18
Question
Wie verändert sich die Fördermenge (Pumpenelement) beim Kaltstart?
Answer
Das Pumpenelement wird 5°-10° KW verdreht (nach später), was volle Fördermenge ergibt.
Card 19
Question
Was wird hier dargestellt?
Answer
Ladedruck abhängiger Volllastanschlag (LDA)
Mit Ladedruck wird eine grössere Fördermenge realisiert.
Card 20
Question
Wo befindet sich der Spritzversteller an der Hochdruckpumpe?
Answer
Ausserhalb der Hochdruckpumpe auf der Antriebswelle der Pumpe.
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