Damit der eingespritzte Kraftstoff an der komprimierten Luft entzündet, muss sich diese über eine bestimmte Grenztemperatur (ca. 450 - 500°C) hinaus erwärmen. Einige Umdrehungen des Motors sind dazu notwendig. Unterhalb dieser Temperatur ist ein Start ohne Starthilfe nicht möglich.
Card 2
Question
Nennen Sie Beispiele für eine Direkte Starthilfe und für Ansaugvorwärmung!
Begründen Sie weshalb ein Motor mit einer indirekten Einspritzung ohne eine geeignete Ansaugluft Vorwärmung möglicherweise nicht startet.
Answer
die Vorkammer ist ein Bestandteil des Brennraumes. Dadurch, dass die Vorkammer durch ihre Oberfläche der angesaugten Luft Wärme entzieht und somit die Selbstzündungstemperatur weit abfällt, ist eine Vorwärmung unerlässlich.
Card 5
Question
Welche Aussagen sind richtig?
Answer
Flammglühkerzen aus Keramik werden über ein Relais, getaktet, mit Dauerstrom versorgt.
Die Ansaugluft sollte 650°C bis 800°C erreichen, damit ein Starten des Motors ohne weiteres erfolgen kann.
Die Vorwärmung mittels Heizflansch ist bei den LKW die heute am weitesten verbreitete Art der Ansaugluft Vorwämung.
Ein Heizflansch weist ein NTC-Verhalten auf.
Das Vorwärmsystem lässt sich ausschliesslich mit der aktiven Diagnose (Aktoren Ansteuerung) überprüfen.
- Im Vergleich zu herkömmlichen, metallischen Glühkerzen, erreichen keramische Glühkerzen eine um ca. 200°C höhere Glühtemperatur.
- Sie benötigen nur extrem kurze Vorglühzeiten
- Sie können schmaler ausgelegt werden.
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