FDL Alles

Was ist bei einer Meldung der HOA/FBOA zu beachten?

Zug am Signal stellen, Tf verständigen (betroffener Radsatz, Zugseite, Meldungsart), ggf. Nachbargleis sperren, Beteiligte verständigen

Wo ist der Zug bei Warmläufern oder festen Bremsen anzuhalten?

Siehe Bebu.

Welche Gefahren können im Zugverkehr bestehen?

Heißläufer, feste Bremsen, Feuer im Zug, Gerissene Oberleitung, Schienenbruch, Umgestürzter Baum im Gleis, unzulässiges Vorbeifahren am Hauptsignal, aufgefahrene Weiche, Kfz am BÜ verunglückt, Kfz im Gleis, Personen im Gleis

Welche Maßnahmen zur Gefahrenabwehr gibt es?

Signale auf Halt stellen, Fahrstraße nur auflösen wenn Gefahr mindernd, Nothaltauftrag über ZF Fernsprecher oder Rangierfunk, Signale Sh3 Sh5, Bahnsteigansage, Nothaltauftrag an andere örtliche Betriebsstellen.

Wie ist sich bei Gefahr zu verhalten?

Wenn Gefahr droht, muss in eigener Verantwortung umsichtig und entschlossen alles getan werden, um die Gefahr abzuwenden oder zu mindern.

Wie lautet der Wortlaut des Nothaltauftrags bei Streckenfernsprechverbindung?

Betriebsgefahr, alle Züge sofort anhalten! Ich wiederhole…! Hier (Tätigkeit und Name des Meldenden). Durchsatz abschließend begründen und Notrufverbindung beenden.

Wie lautet der Wortlaut des Nothaltauftrags über GSM-R Zugfunk oder Notruf Strecke?

Betriebsgefahr! Alle Züge zwischen … und … bzw im Bahnhof… sofort anhalten! ODER Betriebsgefahr, Zug… sofort anhalten! Ich wiederhole… Hier (Tätigkeit und Name des Meldenden). Durchsatz begründen.

Wie lautet der Wortlaut des Nothaltauftrags über GSM-R Rangierfunk?

Betriebsgefahr! Alle Fahrten in Betriebsstelle(nteil)… sofort anhalten! Ich wiederhole… Hier (Tätigkeit und Name des Meldenden). Durchsatz begründen.

Wann dürfen Züge nach Nothaltauftrag weiterfahren?

Voraussetzungen zur Weiterfahrt müssen stimmen. Mit formloser Zustimmung des Fdl oder mit Befehl 2 (bei Haltzeigenden Hauptsignalen). Zustimmung Nmg nur erforderlich, wenn dieser eingeschaltet wurde.

Was ist als Fdl bei einem unvollständigen Spitzensignal zu tun?

Allen Betriebsstellen bis zum nächsten HaltBf vormelden. Bei nichttechnisch-gesicherten BÜ auf der Strecke, muss er bei Dunkelheit oder unsichtigem Wetter auf dem nächsten Bf angehalten werden, wo Reperatur möglich. Nach dem Anhalten: Nachtzeichen in Ordnung bringen.

Was ist als Fdl bei einem fehlenden Schlusssignal zu tun?

Signal darf nicht zurückgelegt, Streckenblock nicht bedient werden. Hsp und Merkhinweis "RP" an Streckenblocktaste anbringen. Alle Betriebsstellen bis zum nächsten Bf verständigen. Zug anhalten lassen und Vollständigkeit feststellen. Schlusssignal anbringen. Blockeinrichtungen werden nachträglich bedient.

Was ist als Fdl bei einer festen Bremse oder einem Heißläufer zu tun?

Zug anhalten, Gefahr für Nachbargleis prüfen, Tf informieren, BZ verständigen, ggf. Nachbargleis sperren, Tf untersucht Fz und Bremse (nur feste Bremse) und teilt Maßnahmen mit. Alles im Zmb und Fernsprechbuch nachweisen.

Welche Auswirkungen kann ein verminderter Reibwert zwischen Rad und Schiene haben?

Verlängerter Bremsweg, Tf kann nicht vor Signal oder im Notfall halten, Zug kann Steigung nicht bewältigen, Zug kann nach Halt nicht anfahren

Was ist zu tun, wenn ein Tf schlüpfrige Schienen meldet?

Nachfolgende Züge und BZ verständigen, Nachfolgende Züge führen Betriebsbremsungen durch, Tf melden, ob Bremswegverlängerungen aufgetreten sind. Wenn keine Verlängerung mehr auftritt, muss nicht mehr verständigt werden.

Welche Umstände gehören zu den Gefahrdrohenden Umständen?

Sturm, Hochwasser, Brände, Abfrage eines Notrufs nicht möglich, Tiere, extreme Schneehöhen

Welche Maßnahmen sind bei gefahrdrohenden Umständen auf der freien Strecke zu treffen?

Streckenerkundung: Kontrollgang, Kontrollfahrt mit Straßenfz, Posten an der vermuteten Stelle, Erkundungsfahrt mit (besetzten oder unbesetzten) Reise- oder Güterzug (wenn es nach Vereinbarung mit Tf vertretbar erscheint), bei Tag und sichtigem Wetter. Im Tunnel nur bei eingeschalteter Tunnelbeleuchtung. Bef 12 Grund 32 und 12.1.

Wann muss ein Fahrt zeigendes Hauptsignal zurückgenommen werden?

Bei Gefahr (wenn es diese mindert), bei Fehlleitung (Zug muss bestätigt haben dass er halten bleibt (Befehl 14.6)),, Bei Arb/Schrw/Büp: Bevor eine Abmeldung zurückgenommen wird.

Wann darf ein Fahrt zeigendes Hauptsignal zurückgenommen werden?

Die Zugspitze darf noch nicht am rückliegenden Hauptsignal vorbeigefahren sein. Zugfolgeabschnitt vor rückliegendem Hauptsignal darf ebenfalls noch nicht befahren sein, wenn das davor liegende Hauptsignal mit Vorsignalfunktion oder neben Vorsignal steht. Bei haltenden Zügen: Tf muss Zughalt bestätigen.

Was ist bei Zurücknahme der Zustimmung mit Signal mit Zs1, Zs7 oder Zs8 zu beachten?

Vom Tf Haltbleiben bestätigen bis die Weiterfahrt erneut zugelassen wird, Signal zurücknehmen (wenn noch nicht selbsttätig erloschen), Melder sollte erloschen sein, Fahrstraße hilfsauflösen (wenn Haltbleiben bestätigt), Erst dann andere Fahrstraße einstellen.

Nenne Beispiele von Haltsignalen.

Hp0, Sh0, Sh2, Sh3, Sh5, Ts2, Ra5. In Befehlen 7,8,14.4 genannte Stelle.