10. Fahrzeugdiagnostiker N3, Allison

Wie erfolgen die automatischen Schaltungen des Allison?

• geschwindigkeitsabhängig
• lastabhängig

Was sagt Ihnen das folgende Vektordiagramm?

Übersetzungsverhältnis, Drehrichtungen und Kraftfluss in einem Planetensatz können zum besseren Verständnis zeichnerisch als Vektordiagramm dargestellt werden. • Die Lage der Punkte S (Sonnenrad), C (Planetenträger (Carrier)) und R (Ringrad) wird durch das Übersetzungsverhältnis des Planetensatzes bestimmt • Im Beispiel hat das Sonnenrad S = 72 Zähne, • Im Beispiel hat das Carrier C = 36 Zähne. • Die Länge des Eingangsvektorpfeils entspricht der Eingangsdrehzahl. • Die Pfeilrichtung entspricht der Drehrichtung. • Die Länge des Ausgangsvektorpfeils entspricht der Ausgangsdrehzahl. • Die Pfeilrichtung entspricht der Drehrichtung. • Die Ausgangsdrehzahl und -drehrichtung ergibt sich durch die Verbindungslinie zwischen Eingangsvektorpfeil und dem festgehaltenen Teil (bzw. dem Reaktionsteil) des Planetensatzes. • Im Beispiel ist das Ringrad (R) festgehalten und der Planetenträger (C) ist der Abtrieb.

Warum zeigen die Vektorpfeile S und C (grün) nach oben?

Die Drehrichtung hat sich geändert. Es handelt sich um den Rückwärtsgang.

Beschreiben Sie kurz das Allisongetriebe!

Das Getriebe hat, je nach Bauausführung 6 oder 7 (nur mit zusätzlichem Kriechgang) Vorwärtsgänge und benutzt abhängig von der Programmierung für Ihr Fahrzeug 4, 5, 6 oder 7 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang. Als kraftübertragendes Element von Motor zu Getriebe dient ein hydraulischer Drehmomentwandler mit integrierter WüK, welche automatisch, in Abhängigkeit von der Programmierung nach dem Anfahrvorgang zuschaltet und kurz vor Fahrzeugstillstand wieder öffnet, sodass zum Anfahren des Fahrzeugs bei eingelegter Fahrstufe lediglich das Fahrpedal betätigt und die Bremse gelöst werden muss. Der Drehmomentwandler sorgt für ein hohes Anfahrdrehmoment. Die WüK sorgt für ökonomischen Kraftstoffverbrauch. Das Getriebe ist wartungsfreundlich.