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11. Fahrzeugdiagnostiker N3, Dual Clutch

Discover 11. Fahrzeugdiagnostiker N3, Dual Clutch: 7 flashcards with questions and answers.

Subject
No category / Others
Language of creation
German
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Cards in this set

Card 1

Question

Was ist wesentlich, am Dual Clutch Getriebe (Volvo DC-I-Shift)?

Answer

Das Getriebe ist als Doppelkupplungsgetriebe ausgelegt, in dem der nächstfolgende Gang bei Lastschaltvorgängen vorgewählt wird.

Card 2

Question

Welche der beiden Eingangswellen (14/15) ist für die ungeraden Gänge zuständig? Begründen Sie Ihre Antwort!

Answer

Eingangswelle Nr. 15, welche das hintere Primärrad antreibt. Auf der Abbildung ist zu erkennen, dass das Primärzahnrad kleiner ist als das vordere Zahnrad.

Card 3

Question

Beschreiben Sie den Schaltvorgang vom 1. Gang (1. Gang low) in den 2. Gang (1. Gang high)!

Answer

Auf der Hauptwelle muss die Schaltmuffe vom g1R zum Gangrad nach links des 1. Ganges eingerückt sein damit der "Split low" Drehmoment übertragen kann muss CF und CR eingerückt sein. Beim Schaltvorgang in den nächsten höheren Gang müssen lediglich die Kupplungen geöffnet, respektive geschlossen werden. Das Drehmoment vom P2 gelangt direkt zu S1.

Card 4

Question

Für was werden die beiden grünen Bauteile benötigt?

Answer

Die beiden Synchronisationseinrichtungen (grün) werden zur Senkung der Eingangswellen- und Vorgelegewellendrehzahl benötigt. Wird während dem Hochschalten keine Lastschaltung vom Getriebe errechnet, ist es notwendig, da das Getriebe unsynchronisiert ist, die Drehzahl der Wellen anzupassen. Die Zentralsynchronisation ist in der Vorgelegewelle integriert und bremst beim Eindrücken das Primärrad 1 ab und beim Ziehen das Primärrad 2 mittels Synchronkonus ab. Die Eingangswellenbremse synchronisiert die Eingangswelle auf die benötigte Drehzahl. Wird die Bremse mit Druckluft angesteuert, rückt der Konus in die Nut der Reibscheibe ein.

Card 5

Question

Wie wird verhindert, dass im Störungsfall nicht beide Kupplungen der Dual-Clutch eingerückt sind?

Answer

Damit bei einer Störung im Kupplungssystem nie zwei Gänge miteinander geschaltet sind, ist im unbetätigtem Zustand eine Kupplung kraftschlüssig und die andere offen.

Card 6

Question

Bennen Sie die Bauteile 2, 6, 10 mit dem Fachbegriff und notieren Sie zwei Aufgaben!

Answer

Tangentialblattfedern, sie übertragen das Drehmoment auf die Druckplatte und ermöglichen das axiale verschieben der Druckplatte.

Card 7

Question

Ergänzen Sie die Tabelle mit den Zuständen (kraftschlüssig/geöffnet) der jeweiligen Kupplungen.

Answer

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