13. Fahrzeugdiagnostiker N3, Transfersysteme

Was ist besonders beim Einschalten eines kupplungsabhängigen Nebenantriebes zu beachten?

Zu- und Abschalten nur wenn:

• Das Fahrzeug steht
• Die Kupplung geöffnet ist
• Der Motor Leerlaufdrehzahl hat und die Vorgelegewelle nicht dreht

Wie werden kupplungsabhängige Nebenantriebe angetrieben?

Kupplungsabhängige Nebenabtriebe werden üblicherweise an der Abtriebsseite des Getriebes angeflanscht und von der Vorgelegewelle des Getriebes angetrieben.

Notieren Sie 4 Funktionen welche durch den Antriebstrang sichergestellt werden!

• Anfahren
• Wandlung (Anpassung) von Drehmoment und Drehzahl
• Ausgleich unterschiedlicher Drehzahlen von innerem und äußerem Rad bei Kurvenfahrt Fahrbetrieb vorwärts und rückwärts
• Betrieb des Motors im Verbrauchs und Abgasoptimum seines Kennfelds (elastischer Bereich)
• Antrieb von Nebenverbrauchern (PTO)

Beim Kegelrad Achsantrieb unterscheidet man je nach Anordnung von Tellerrad und Kegelrad, was?

• A: Antrieb ohne Achsversatz
• B: Hypoidantrieb mit Achsversatz

Welche Vorteile weist die Ausführung B auf?

Der Achsversatz ermöglicht die Verwendung von größeren Antriebskegelrädern mit entsprechend größeren und stärkeren Zähnen; die Lebensdauer der Achse erhöht sich.

Eine größere Anzahl von Zähnen ist im Eingriff und bewirkt in Verbindung mit der Spiralverzahnung größere Laufruhe.

Notieren Sie 4 Hinweise welche beim Einbau von Gelenkwellen zu beachten sind!

• Vor Einbau Flanschflächen der Gelenkwellen und Gegenflansche von Rostschutzmitteln, Schmutz, Fett und Farbe befreien
• Prüfen der Gabelstellung der Gelenkwellen, Pfeil-Markierungen beachten
• Transportsicherungen entfernen
• Gelenkwellen nicht mit Montagehebeln im Gelenk drehen