13. Fahrzeugdiagnostiker N3, Transfersysteme

In welche Hauptgruppen unterteilt sich der Antriebsstrang?

1. Motor
2. Kupplung
3. Schaltgetriebe
4. Gelenkwellen
5. Achsgetriebe
6. Aussenplanetengetriebe

Welche Funktionen muss der Antriebsstrang erfüllen?

• Anfahren
• Wandlung von Drehmoment und Drehzahl
• Fahrbetrieb vorwärts und rückwärts
• Betrieb des Motors im Verbrauchs und Abgasoptimum seines Kennfeldes
• Antrieb von Nebenverbrauchern (PTO; Power Train Output)

Was ist die Aufgabe des Verteilergetriebes?

Die Aufgabe des Verteilergetriebes ist die Aufteilung des Motordrehmoments auf mehrere Antriebsachsen. In den meisten Fällen sind die Getriebe mit einem Planetensatz als Längsausgleich (Stirnraddifferential) ausgerüstet. Dies ermöglicht einen permanenten Allradantrieb, welcher gesperrt werden kann. Es wird zwischen einstufigen (eine Übersetzung) und zweistufigen (zwei Übersetzungen für Strasse und Gelände) Verteilergetrieben unterschieden.

Was ist die Aufgabe des Achsgetriebes?

Das Achsgetriebe besteht aus dem Achsantrieb mit der Achsübersetzung und dem Ausgleichsgetriebe. Der Achsantrieb wandelt die Drehbewegung der Antriebswelle in eine Drehbewegung der Achswellen der Räder um. Die Übersetzung im Achsantrieb dient zur Reduzierung der Drehzahl und zur Erhöhung des Drehmoments der Antriebswelle. Das Ausgleichsgetriebe (Differenzial) ermöglicht den Ausgleich des Drehzahlunterschieds (der Drehzahldifferenz) zwischen den Rädern einer Achse beim Befahren von Kurven.

Welche Angabe kann aus der Zugkraft eines LKW gelesen werden?

Die Steigfähigkeit.

Welche Übersetzung kann an einem Aussenplanetengetriebe erwartet werden?

Ca. 1 : 3 - 4
Bei Außenplanetenachsen werden Drehmoment und Drehzahl der Achswellen an die Antriebsräder übertragen und dort in einem Planetengetriebe verstärkt beziehungsweise verringert. Der Antrieb erfolgt über die Antriebswelle (Sonnenrad). Die Planetenräder wälzen sich auf dem feststehenden Hohlrad ab. Der Abtrieb wird durch den Planetenträger an die Räder und Reifen realisiert.

Erläutern Sie die folgende Zugkrafthyperbel!

Das Drehmoment des Motors wird durch das Schaltgetriebe stufenweise gewandelt. Für jeden eingelegten Gang erhält man einen bestimmten Drehmomentverlauf mit den zugehörigen Drehzahlen. Im Achsgetriebe wird das Drehmoment nochmals verstärkt. Indem man das an den Rädern wirksame Drehmoment durch den Radius der Räder dividiert, erhält man die Zugkraft, die an den Rädern wirkt. Trägt man in einem Diagramm den Zugkraftverlauf für die einzelnen Gangstufen über die Geschwindigkeit auf und verbindet die Punkte der maximalen Leistung, so erhält man die Drehmoment- oder Zugkrafthyperbel (Zugkraftdiagramm). Es zeigt den Verlauf der Zugkraft in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs.

Wo liegt der elastische Bereich im folgenden Gangdiagramm?

Das Fahrzeug erreicht seine maximale Leistung von 75 PS bei 9000 1/min und das maximale Drehmoment von 68 Nm bei 6500 1/min.

Der elastische Bereich eines Motors liegt zwischen der maximalen Leistung und dem maximalen Drehmoment, bezogen auf die Drehzahl.
Das Fahrzeug erreicht seine maximale Leistung von 75 PS bei 9000 1/min und das maximale Drehmoment von 68 Nm bei 6500 1/min.

Was beeinflusst die Achsübersetzung?

• die Endgeschwindigkeit
• die Steigfähigkeit

Warum wird die Achsübersetzung so gewählt, dass theoretisch mehr als 120 km/h vom LKW erreicht werden könnte?

Damit bei den im Verkehr üblichen Geschwindigkeiten von 85 - 90 km/h der Motor im wirtschaftlichsten Drehzahlbereich betrieben werden kann.

Wie ist die Achsbestückung eines LKW 6x2-4?

6 Räder
2 angetriebene Räder
4 gelenkte Räder (2 gelenkte Nachlaufräder)

Was ist das heutige Ziel bei der Achskonstruktion?

Das Gewicht der Achsen zu verringern und damit das Verhältnis zwischen gefederten und ungefederten Massen zu erhöhen, gehört zum Hauptziel moderner Achskonstruktionen.

Wie werden die Achsen unterteilt?

Man unterteilt in angetriebene und nicht angetriebene Achsen sowie in lenkbare und nicht lenkbare Achsen.

Welche Art von Achsen wird aktuell in LKW`s verbaut?

Im Nutzfahrzeugbereich sind Starrachsen üblich. Der Einsatz von Einzelradaufhängungen, wie sie in Pkw die Regel sind, hat sich derzeit aus wirtschaftlichen Gründen nicht durchgesetzt.

Was ist die meist verbreitete  Lenkachse?

Die Faustachse, hat an den Anlenkpunkten für den Achsschenkel lediglich ein Auge. Bei der schwerer zu fertigenden und damit teureren Gabelachse sind die Achsenden gabelförmig ausgebildet.

Was ist der Vorteil einer meistverwendeten Hinterachse mit Ausgleichsgetriebe (Banjoachse)?

Das Ausgleichsgetriebe bei Banjo Achsen bietet den Vorteil, dass der gesamte Achskopf (Kegelradgetriebe mit Ausgleichskorb) als Baugruppe außerhalb des Achsgehäuses montiert und eingestellt werden kann.

Nennen Sie noch eine weitere Achsenart, neben der Banjoachse!

• Trichter- oder Trompetenachse (vorwiegend bei landwirtschaftlichen Traktoren) 
• Portalachse
• Pendelachse
• Hypoidachse
• Schaltachse

Was ist der grosse Vorteil von Aussenplanetenachsen?

Eine Außenplanetenachse hat im Radträger eine Übersetzungsstufe in Form eines Planetensatzes. Durch die Übersetzung direkt im Radträger werden die Antriebswellen geringer belastet, das Differenzial kann somit kleiner dimensioniert werden und die Bodenfreiheit der Achse ist größer. 

Wie ist eine Durchtriebsachse aufgebaut?

Bei zwei hintereinanderliegenden Antriebsachsen ist eine Durchtriebsachse notwendig (zum Beispiel bei Radformeln 6x4 oder 8x4). Eine zweite Achse wird dabei über einen Durchtrieb, der an der ersten Achse montiert ist, angetrieben. Diese Doppelachsaggregate werden auch als Tandemachsen bezeichnet. Bei der Durchtriebsachse werden für den Antrieb der 1. Achse Drehmoment und Drehzahl über eine Stirnradübersetzung abgegriffen. Der Durchtrieb enthält auch ein Längsdifferenzial zum Drehzahlausgleich zwischen der 1. und 2. Achse des Doppelachsaggregats, das in der Regel mit zuschaltbarer Differenzialsperre (Längsdifferenzialsperre) ausgestattet ist.

Welche beiden Verzahnungsarten unterscheidet man bei Kegelrad-Achsantrieben (Verzahnung von Hyoidantrieben)?

Die Verzahnung von Hypoidantrieben ist meistens als Spiralverzahnung ausgeführt. Die Klingelnberg Verzahnung hat innen und aussen die gleich grossen Zahnflanken (spiralförmig). Die Gleason Verzahnung hingegen wird von innen nach aussen breiter und zeichnet so einen Kreisbogen ab.