4. Fahrzeugdiagnostiker N1, Lenkung

Welche Komponenten gehören zur Lenkung?

• die Betätigungseinrichtung: Lenkrad und Lenksäule.
• die Übertragungseinrichtung: Lenkgetriebe, Lenkstockhebel, Schub- und Spurstangen, Lenkhebel.
• die gelenkten Räder
• die Energieversorgungsanlage

Was sind die Aufgaben und der Nutzen der Lenkanlage?

• Reduzierung der Betätigungskraft (Entlastung des Fahrers)
• Keine Vergrösserung des Betätigungsweges (Sicherheitsgewinn)
• Ausreichende Rückmeldung von der Fahrbahn (Verbesserung Fahrkomfort)

Nennen Sie mindestens zwei Lenkparameter!

• Betätigungskraft
• Betätigungsdauer
• Lenkeinschlag
• Lenkkräfte
• mittlere Lenkübersetzung
• Wendekreis (Der Kreisring, in dem alle auf der Grundebene projizierten Punkte des Fahrzeuges liegen, wenn das Fahrzeug einen Kreis fährt (ausgenommen Rückspiegel und vordere Richtungsblinker)) 25m aussen, 10,6m innen
• Spurkreis

Welches Spiel darf eine Lenkung aufweisen?

Ca. 30mm am äussersten Punkt des Lenkrades gemessen. In jedem Fall sind die Herstellerangaben zu beachten.

Welche Übertragungsarten für Lenkkräfte kennen Sie?

• mechanische 
• hydraulische
• elektrische
• kombinierte

Welche Lenkanlagen kennen Sie? (Unterscheidung nach Lenkkräften)

• Manuelle Lenkung (z.Bsp. Go-Kart, reine Muskelkraft)
• Hilfskraftlenkung (Servolenkung)
• Fremdkraftlenkung (z.Bsp. Fzg unter 40 km/h, Lenkorbitrol, nur über Energieversorgungsanlagen)
• Reibungslenkung (z.Bsp. Nachlaufachse)
• Zwangslenkung (hydraulisch)
• Selbstlenkung (mechanisch) 

Was sind die Vorteile einer gelenkten Nachlaufachse?

• geringere Scherbewegung auf die Bereifung und Fahrbahnoberfläche
• weniger Abrollgeräusche
• Verringerung des Wendekreises

Nachteilig ist, dass durch die Nachlaufachse der Druck auf die Antriebsachse sinkt und der Überhang grösser wird.

Was muss bei freilaufenden Nachlaufachsen beachtet werden?

Sie müssen bei Rückwärtsfahrt verriegelt oder angehoben werden.

Welche Arten von Lenkübersetzungen gibt es?

Einzelübersetzung und Gesamtübersetzung

In der Regel wird die Gesamtübersetzung angegeben.

Berechnen Sie die Gesamtübersetzung der Lenkung!

3,5 (x 360°) = 1260°

1260° / 80° = 15,75

1 : 15,75

Aus welchen zwei Punkten ergibt sich die dynamische Lenkübersetzung (vom Fahrer empfunden)?

Aus der kinematischen Lenkübersetzung (Gesamtübersetzung) und der Lenkelastizität (Spiel).

Warum kann rechnerisch die Gesamtübersetzung der Lenkung aus Spurhebellänge und Ritzelradius nur bei geradeausfahrt berechnet werden?

Bei zunehmendem Einschlag wird die wirksame Spurhebellänge immer kürzer und somit wird die Übersetzung laufend kleiner. Dies hat zudem ein unerwünschtes Ansteigen der Lenkkräfte zur Folge.

Wir wird eine variable Lenkübersetzung realisiert, ohne dass eine Servolenkung nötig wird?

Durch eine veränderliche Lenkübersetzung über ein entsprechend konstruiertes Lenktrapez (Lenkviereck mit Umlenkhebel) oder über die Auslegung der Lenkgetriebeübersetzung. 

Zahnstangenlenkung mit unterschiedlicher Teilung an der Zahnstange, Kugelumlauflenkung mit variabler Teilung (In der Mitte gross und aussen Klein).

Benennen Sie die Bauteile 4, 6, 7 und 8!

4 = Spurstange
6 = Lenkhebel
7 = Lenkstange (Lenkschubstange)
8 = Lenkstockhebel (Pitman-Arm)

Welche Anforderungen werden an ein Lenkgetriebe gestellt?

• geringes Spiel bei Geradeausfahrt
• Hoher Wirkungsgrad
• Hohe Steifigkeit
• Gutes Ansprechverhalten

Welche Lenkgetriebeart kommt bei Nutzfahrzeugen am häufigsten zum Einsatz?

Auf Grund der grossen wirksamen Kräfte kommen fast ausschliesslich Kugelumlauflenkungen zum Einsatz.

Wie hoch ist der maximale Öldruck bei einer hydraulischen Schraubenlenkung (Iveco Eurotrakker)?

Ca. 150 +/- 15 bar.

Wo kann das Druckbegrenzungsventil (DBV) bei einer hydraulischen Schraubenlenkung eingebaut werden und woran erkennt man den Einbauort?

• Verbaut im Lenkstock (Druckangaben im DBV eingestanzt
• Verbaut in der Pumpe (Druckangabe auf der Typenplakette am Pumpendeckel)

An welchen Fahrzeugen muss eine Zweikreisbremsanlage verbaut werden?

Zweikreis- Lenkanlagen müssen in Fahrzeuge eingebaut werden, bei denen der Ausfall der Hilfskraft eine Betätigungskraft am Lenkrad von mehr als 450 N erfordert.