9.17 – KREUZTAFEL –
(5) Was ist bei einer abweichenden Aufstellungsseite bei Kreuztafeln im Zuge der Signalstandortbestimmung zu tun?
(5) Wird eine abweichende Aufstellungsseite bei Kreuztafeln gewählt, ist im Rahmen der Signalstandortbestimmung festzulegen, ob ein Signal – RICHTUNGSPFEIL – erforderlich ist.
9.17 – KREUZTAFEL –
(3) Was ist bezüglich der Sichtweite bei Kreuztafeln zu beachten?
(3) Die Signale – KREUZTAFEL – sind so aufzustellen, dass die Sichtweite (in m) grundsätzlich das 2,5-Fache der vor dem Signal – KREUZTAFEL – höchsten zulässigen Geschwindigkeit (in km/h) – mindestens aber 100 m – beträgt. Das Signal – KREUZTAFEL – muss innerhalb dieser erforderlichen Sichtweite ununterbrochen zu erkennen sein, wobei kurzzeitige Unterbrechungen der Sicht durch Oberleitungsmaste, einzelne Fahrzeuge u. dgl. unberücksichtigt bleiben dürfen.
9.17 – KREUZTAFEL –
(6) Was ist bei einer Kreuztafel zu beachten, wenn diese vor einem Signal – TRAPEZTAFEL – mit Weichenüberwachungssignal situiert ist?
(6) Ist ein Signal – KREUZTAFEL – vor einem Signal – TRAPEZTAFEL – mit Weichenüberwachungssignal zu errichten, ist dieses mit einer blauen
dreieckigen Rückstrahlfläche im oberen Segment zu ergänzen.
9.17 – KREUZTAFEL –
(4) Wann darf von der korrekten Aufstellungsseite bei Kreuztafeln abgewichen?
(4) Es darf von den Bestimmungen der Aufstellungsseite abgewichen werden, wenn:
a) die erforderliche Sichtbarkeit des Signals – KREUZTAFEL – erreicht werden kann;
oder
b) es die örtlichen Verhältnisse erfordern.
9.17 – KREUZTAFEL –
(1) Wann ist ein Signal - KREUZTAFEL - zu errichten und in welcher Ausführung?
(1) Das Signal – KREUZTAFEL – ist auf Nebenbahnen in hoher Ausführung wie folgt anzuordnen:
a) vor einem Signal – TRAPEZTAFEL – mit Weichenüberwachungssignal;
b) vor einem Signal – TRAPEZTAFEL –, wenn die„Geschwindigkeit ohne Führerstandsignalisierung“ (gemäß VzG) vor diesem Signal – TRAPEZTAFEL – 60 km/h oder mehr beträgt.
9.17 – KREUZTAFEL –
(2) Welche Aufstellungsseite ist bei der Kreuztafel zu wählen?
(2) Die Aufstellungsseite des Signals – KREUZTAFEL – ist grundsätzlich rechts neben dem zugehörigen Gleis.
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